Category: 環球旅行

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【Day 14】飛越太平洋～美國西岸 » 洛杉磯 » 華納兄弟製片廠 › 葛瑞菲斯天文台 21.12.2019

【Day 3】飛越太平洋～美國西岸 » 舊金山 » 阿拉莫廣場 › 雙子峰 › 金門大橋 10.12.2019

【Day 4】飛越太平洋～美國西岸 » 舊金山 » 惡魔島 › 華盛頓廣場 › 唐人街 11.12.2019

【Day 2】飛越太平洋～美國西岸 » 舊金山 » 漁人碼頭 › 九曲花街 › 聯合大街 09.12.2019

【Day 1】飛越太平洋～美國西岸 » 新加坡 › 舊金山 08.12.2019

環球旅行 · 飛越太平洋

【Day 3】飛越太平洋～美國西岸 » 舊金山 » 阿拉莫廣場 › 雙子峰 › 金門大橋 10.12.2019

5 May, 2020 LYXZLeave a comment

10.12.2019 星期二（晴）♥ SFO 13°C/11°C

從酒店徒步到旅遊書推薦的早餐店，今天即不是休息天，也不是公共假期，店鋪大門卻深鎖。

Homeskillet San Francisco

1001 Market St, San Francisco, CA 94103, United States

每日07:30－13:00（Sun 08:00－13:00）

唯有退而求其次，在隔鄰的這間早餐店果腹。

左上：Sunrise Burrito USD14.50

Choice of andouille, chicken apple sausage, tofu, chorizo, or bacon flour tortilla filled w/ pinto beans, scrambled eggs sheddared jack & cheddar cheese, sourcream, & salsa served with a side of hashbrowns or homefries

左下：HashTag USD14.00

Fresh hashbrowns with melted cheddar, harvarti, & pepperjack topped w/ sourcream, & avocado served w/ 2 sunny up eggs and toast

右上/右下：Granny’s Hotcakes USD14.95

2 housemade pancakes served w/2 eggs & choice of sausages or bacon (2pcs)

早餐店員工皆是口操西班牙語的墨西哥人，他們沒認真對待食物與尊重食客，食材烹調過火，可憐的香腸。

今日上半場行程 >> 酒店 (徒步) > 早餐店 (Uber) > 阿拉莫廣場 (Uber) > 雙子峰 (Uber) > 金門大橋 (Uber) > 酒店

Alamo Square 阿拉莫廣場

Steiner Street與Hayes Street路口一帶

每日24小時

從Market Street搭乘21號公車，至Hayes & Steiner站即達

舊金山成為美國領地後，城市規模快速擴張，在這座新城市裡，幾乎所有房舍都是以當時流行的維多利亞式風格興建。這些線條優雅的屋宇，多半有著精緻的裝飾與粉亮的色彩，一位作家將它們形容為「彩繪少女」(Painted Ladies)，成了這些房子最貼切的暱稱。可惜1906年的大地震，將它們毀壞了大半，目前殘存的維多利亞屋大多集中在Van Ness Ave以西，其中又以阿拉莫廣場周圍最為精彩。

廣場東側Steiner Street與Grove Street轉角的地方，有7棟相連的維多利亞屋，這些可愛的彩繪少女形制幾乎相同，但顏色卻各相異，就像一把彩色鉛筆般，因而被稱作「七姊妹」。站在阿拉莫廣場的草坡上，可以看到七姊妹以舊金山的天際線為背景，經常出現在風景明信片上，因此又被稱為「明信片排屋」(Postcard Row)。

這7棟屋子建於1892－1896年間，當年的建築師Matthew Kavannaugh就是住在最左邊這棟房子裡。維多利亞樣式中的Queen Anna Style安皇后風格，其特徵為裝飾精緻的三角屋頂、前廊與外推角樓。

七棟彩繪少女的轉售率不高，可以參考的是建於1892年的第一棟老大姐，她在2014年以USD310萬轉售，這個價錢並不如預期行情，外界認為是因為觀光客一天到晚猛對著這棟房子拍照，所以打壓了房價。

七姊妹位於公園東側，因此下午來的光線會比較好。

其實，我不是很理解為何七姊妹那麼赫赫有名，如此一般的建築在舊金山到處可見。

Twins Peaks 雙子峰

501 Twin Peaks Boulevard, San Francisco, CA 94114, USA（24hrs）

搭乘Muni電車KT、L、M線至Castro站，轉乘37號公車，在74 Crestline Dr站下車，循步道上山即達，徒步路程約3英里

雙子峰是舊金山市區南邊兩座相鄰的小山丘，高約280公尺，西班牙人稱之為「印第安少女的酥胸」，不過當地原住民的想法卻單純得多，在他們的傳說裡，雙子峰原是一對夫妻，因為整天爭吵不休，神明因此憤而將兩人分隔。

至於現在「雙子峰」的名字則始自19世紀，但其實這兩座山丘擁有各自的名字，北峰是Eureka Peak，南峰則是Noe Peak。

這兒因為居高臨下，在歐洲人來到之前是原住民狩獵瞭望的地方，即使今日市區蓋滿高樓大廈，仍無損於山上遼闊的視野，在山頂瞭望台俯瞰遠眺，從海灣大橋到金門大橋，完美的呈現舊金山的天際線；筆直的市場大街將城市一分為二，金融區櫛比鱗次的摩天大樓刻劃出舊金山的城市輪廓，瀰漫在金門海峽上的濃霧為遠景增添了飄渺，就連漁人碼頭外的惡魔島也歷歷可見。尤其傍晚時分，橙紅色的彩霞映照在這片雄偉的泱泱市容上，更是壯麗非凡，叫人如癡如醉。

雙子峰是市區內少數看得到瀕危物種Mission Blue Butterfly使節藍蝴蝶的地方，這些淺藍色的蝴蝶只有美金25分銀幣這麼大，經常待在岩石區的草原裡，通常為了避風而飛得很低。

抵達舊金山的第二天，從家裡帶來的靴子因塵封已久終於魂歸乏術。

千里之行，始於足下。

單是一雙布鞋怎能挨三星期？

昨天在聯合廣場旁的店鋪，買了這雙價值USD90.00的靴子，一雙好鞋是絕對值得投資。

後來的20天，事實亦證明如此。

Golden Gate Bridge 金門大橋

Golden Gate Bridge, San Francisco, CA, USA

每日09:00－18:00

金門大橋是舊金山的城市象徵。

這座大橋在電影中被怪獸擊毀過無數次，但在現實生活中，大橋卻以無比的強韌著稱。金門海峽上常起濃霧，強勁的海風有時可達時速60英里，水深150工尺的海底崎嶇不平，再加上來自太平洋大巨浪，當時沒有人認為大橋可以興建完成。尤其時值經濟大蕭條時期，在資金短缺的窘境下，總工程師Joseph Strauss史特勞斯不得不大力奔走，說服民間集資借款，工程才得以於1933年動工，並於4年後的1937年完成。後來這些債券靠著過橋費慢慢償還，直到1977年才全部還清。

金門大橋建成之時，是當時世界上跨度最大的斜拉式懸索橋，橋身長達1,970公尺，加上引橋，總長8公里，今日作為U.S. Route 101美國國道的一部分，連結舊金山和馬林郡的索薩利托，交通地位重要，為了抵抗海上強風與地震侵襲，大橋的結構強度非比一般，負責承載橋身吊纜的主纜，兩端深埋在兩岸巨碩的鋼筋水泥橋墩中，每座橋墩可承受6,300萬磅的拉力，其鋼纜直徑0.92公尺，每條鋼纜合61股，含鋼索27,572根，鋼索加起來總長129,000公里，這長度足以沿著赤道纏繞地球3圈。而灌漿的水泥總量，也足夠建造一條從紐約到舊金山的5呎寬人行道，由此可見金門大橋工程之浩大。

而橋身所漆的顏色被稱為「國際標準橘」，當初選擇這個顏色，一方面是為了要在濃霧中保持橋身能見度，一方面也是因為這樣的顏色能和諧的與周遭自然融合。事實證明，金門大橋能讓人如此印象深刻，國際標準橘的確功不可沒。

當晴空萬里，明亮的橋身襯托著藍天碧海，無論從哪個角度看，都是完美構圖；就算大霧濃到讓它只冒出個頭來，也像隻騰雲駕霧的鳳凰，更有一種朦朧美感。

跨越金門大橋的方式有兩種，即開車或徒步。

開車：金門大橋是收費橋樑，從索薩利托方向進入舊金山，自小客車為00，採電子收費，而從舊金山方向前往索薩利托則不收費。
徒步：親自用雙腳走在金門大橋上，是向這座大橋致敬的最好方式，若要走完全程，單程大約7公里，徒步需45－60分鐘。行人只能走東側的人行道（靠近市區的一側），雖然不用過路費，但有時間限制，每日05:00－18:30，夏令時間至21:00，晚上行人通道的閘門會關閉。

在大橋南端的停車場上，設有禮品店和遊客中心，可購買與金門大橋有關的各種紀念商品。

這裡的廣場矗有一尊史特勞斯雕像，以及橋樑鋼纜的剖面模型，許多觀光客也會在此合影，算是對這偉大工程致敬。

欣賞金門大橋的熱門去處：

Golden Gate Bridge Welcome Center金門大橋遊客中心

這是許多人選擇觀看金門大橋的地點，從這裡看到的大橋，距離靠近，高度上僅略於橋面，而且角度絕佳，兩座橋塔在比例上形成完美構圖，襯映著馬林岬角的山頭，是最為人所熟知的金門大橋畫面。而在遊客中心裡還有咖啡館與紀念商品店，唯一的缺點是停車位有限，常要等上一陣子才能取得停車位。

Fort Point National Historic Site海岬堡國家歷史紀念地

海岬堡建於1853年，是當時美國西岸防禦的重要據點，幸好這裡從未發生過戰爭，因為在南北戰爭中證實，這種石造要塞已無法抵禦新型大砲的轟擊。20世紀初時，海岬堡成為美軍訓練中心，並以水泥加強結構。金門大橋建造時本來要拆掉堡壘，所幸總工程師史特勞斯為此更改設計圖，才讓這座19世紀的典型碉堡保留下來。其實這裡的地形原本是座90英尺高的懸崖，但堡壘建造時為了能轟擊海面上的船艦，於是將懸崖爆破成15英尺高，因此現在從這裡望向金門大橋，是以一種向上仰望的方式，也令大橋的氣勢更加雄偉。

Vista Point展望點

這是大橋北端的觀景台，由於角度與橋身成一直線，兩座橋塔在視角上幾乎重疊，而橋面上車水馬龍的景象也格外清楚，又是另外一番風景。

Marin Headlands馬林岬角

在大橋北岸的馬林岬角上，能居高臨下觀看大橋，而背景則是舊金山市中心，若要拍攝大景，這裡是最理想的位置。假使造訪時海邊飄起大霧，濃到從市區看不見大橋，那麼更應該上山來碰碰運氣，說不定能看到橋塔從霧海中冒出的奇景。

Baker Beach貝克海灘

普雷西迪奧公園西側的貝克海灘，是許多當地人會推薦的觀賞點，這裡離金門大橋不近也不遠，可以看到完整的橋身與兩座橋塔，背景是馬林岬角與索薩利托的城鎮，前景則是潔白浪花撲打在金黃色沙灘上。因為海景浪漫，不少新人來此拍攝婚紗照。同時貝克海灘北邊靠近大橋橋墩的角落，是舊金山有名的天體沙灘，如果不想入境隨俗，就別往那兒去。

Round House Cafe

Golden Gate Bridge, San Francisco, CA 94129, USA

從雙子峰打車到金門大橋，友善的司機一路上暢所欲言，從房產、車價、旅遊到風土民情，無所不談。

今天的行程，原本包括Sausalito 索薩利托，這個名字聽起來就覺得很浪漫的小鎮。

索薩利托位於金門大橋對岸，因為車程有點遠，加上車費不便宜，我們有點擔心那是一個不值得消費的景點。

於是，我們徵求司機先生的意見。

他的說詞是除非我們有多餘的時間與閒情，意思淺淺，最終我們打消念頭。

目前身處金門大橋咖啡座，店內只售飲料和輕食，不足以果腹。

由於將索薩利托排除在外，騰出來的時間能回酒店稍作休息，順道充飢。

千里迢迢帶來的半個行李箱食物，首開先煮的是快熟好味的家鄉麵。

美極麵、Teh、Milo，現時顯得珍貴無比。

今日下半場行程 >> 酒店 (徒步) > 洗衣店 (徒步) > John’s Grill (徒步) > 酒店

The TL Café and Laundromat

517 O’Farrell Street, San Francisco, CA 94102, USA

每日08:00－20:30

洗衣店與咖啡座結合，我有點失策，來到洗衣店咖啡座已休業，所幸老闆允許我們在店內邊看電視邊等候，店裡也提供免費Wifi供顧客使用。

高科技的洗衣技術，零錢兌換計算，時間掌控管理，當然不屬我的管轄範圍。

我終於可以休息了。

當前時間18:35，晚餐預約時間17:00，時間緊迫，大家同舟共濟，若不快馬加鞭動手幫忙，晚餐就落空了。

臨出酒店前，QE提醒待會下雨，我望出窗外，晴空萬里。

縱然疑惑，也覺得該帶雨具以防萬一。

後來，忙著整理一堆髒衣服，就忘了這回事。

天氣預報果真神準，沒雨衣沒雨傘，附近也沒便利店，小確幸我們身穿連帽外套，還不至於全成落湯雞。

John’s Grill

63 Ellis St, San Francisco, CA 94102, USA

每日11:00－21:45（Sun 12:00－21:45）

創立於1908年的John’s Grill，招待過多位政商名流與大牌明星，是舊金山數一數二的知名餐廳。

冷硬派偵探小說家達許漢密特於1930年所著的小說《馬爾他之鷹》中，主角Sam Spade就是在這家餐廳用午餐。

這裡的牛排香甜鮮嫩，最為人稱道，晚上還有爵士樂演湊。

John’s Steak USD38.95

Prawn Dijonnaise USD29.95

Oyster Wellington USD29.95

John’s Grill的食物尚可，但還是比不上紐約的那一客牛排。

餐廳服務極度差勁，負責接待我們的年長侍應生見我們四人點三份主餐已面露不悅，之後更因錯誤下單送上不對的料理。

雖然如此，結帳時他還是有向我們道歉，並送上餐廳限定的鑰匙圈作為補償。

金門大橋鉚釘、冰箱貼、兄妹倆的書包別針徽章。

如果有人告訴你，她的男友在金門大橋上向她告白或求婚，千萬不要羨慕，因為那絕對不是一件浪漫的事。

站在金門大橋上，車輛高速行駛引起的橋身震動與高分貝的嘈音，令人抓狂，甚至窒息，並迫切希望能快速逃離現場。

所有的旅遊書、旅遊節目，以及旅遊網誌，虛擬現實引領你前往目的地，卻無法用言語表達所在地當下的震撼，唯有親身經歷才會懂。

讀萬卷書，不如行萬里路。

～待續～

♠ 長途旅行《美國西岸22天19夜四城遊》♠

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環球旅行 · 飛越太平洋

【Day 2】飛越太平洋～美國西岸 » 舊金山 » 漁人碼頭 › 九曲花街 › 聯合大街 09.12.2019

2 May, 2020 LYXZLeave a comment

09.12.2019 星期一（晴）♥ SFO 13°C/11°C

San Franciscco 舊金山

舊金山這個中文譯名，是早期華人淘金客對這座城市的稱呼，其「舊」，是相對於墨爾本的「新」金山而言。

1894年的淘金熱潮讓舊金山迅速成長，當年懷抱致富夢想而來的，多是大膽的冒險者與狡獪的投機客，從這方面看來，舊金山似乎從血緣上就注定了放蕩不羈的性格。

舊金山棋盤式的道路規劃井然有序，然而追根究柢，這卻是一場大災難的結果。1906年4月，舊金山發生芮氏規模8級的大地震，伴隨而來的全城大火，將整座城市化為灰燼。這場天災給了舊金山全盤重建的機會，當1915年萬國博覽會在此舉行時，舊金山城裡已是煥然一新的面貌。

Honey Honey Café & Crepery

599 Post St, San Francisco, CA 94102, USA

每日07:30－22:00

這是Reagon媽咪強力推薦的美式早餐店，距離我們下榻的酒店，徒步少於3分鐘。

早餐份量挺多的，3成人1孩童，三份主餐已足夠。

Pancakes USD10.95

Three Buttermilk Pancakes with Strawberries

Two, Two And Two USD11.95

Two Pancakes, Two Eggs, Bacon or Chicken Apple Sausage

Salmon Scramble USD14.95

Serve with Potatoes and Choice of Wheat, Sourdough or English Muffin (Eggs and Salmon Topped with Chives)

Union Square 聯合廣場

333 Post St, San Francisco, CA 94108, USA（24hrs）

搭乘電纜車Powell-Hyde線或Powell-Mason線，至Powell與Geary或Post路口下車即達。也可搭乘BART或任何－Muni電車線至Powell站下車，步行約4分鐘。

聯合廣場是舊金山首任市長John Geary約翰基利於1850年獻給城市的禮物，由於南北戰爭前夕，廣場上集會決議的結果選擇支持合眾國聯邦政府，因而便被稱作聯合廣場。

聳立在廣場中央，頂端有座勝利女神雕像的擎天巨柱，是為了紀念海軍上將George Dewey喬治杜威的功績而設。他在1898年的美西戰爭中率領美軍艦隊，於馬尼拉灣與西班牙軍會戰，大獲全勝而回。

聯合廣場在2002年時重新整建，公園般乾淨整潔的環境，種植著棕櫚樹和鮮花，並增設露天咖啡座椅、中庭表演舞台等設施，假日時常舉辦街頭畫展、跳蚤市場等活動。以廣場為中心，方圓半英哩的範圍內，是舊金山最知名的購物區域，不但有各大型百貨公司坐鎮於此，LV、Tiffany & Co.、Gucci等精品品牌也把旗艦店開在這裡，消費人潮絡繹不絕。

Macy’s 梅西百貨

170 O’Farrell St, San Francisco, CA 94102, USA

位於聯合廣場南側

Mon－Thu 10:00－21:00／Fri & Sat 09:00－22:00／Sun 11:00－19:00

梅西百貨是美國最大的連鎖百貨，商品包羅萬象，從時裝、珠寶到廚具無所不賣，名牌時裝像是Versace、St Jonn、Liz Claiborne、Anna Sui等，都把舊金山的旗艦店設於這裡。

梅西是聯合廣場周邊百貨公司中，最符合上班族購買能力的一家。沿著手扶梯到地下樓層，有幾家可以歇腳的餐廳，例如設有吧台的日式壽司店，或是具有加州風味的披薩店，甚至是經濟實惠的Wolfgang Puck Express等都聚集於此，是解決午餐問題的好地方。

Cable Car 電纜車（叮噹車）

在沒有電力交通工具以前，行走在舊金山大起大伏的街道上是件極其累人的事，人們駕著馬車上坡時，總是特別大力地揮鞭抽打，有些馬兒不堪負荷，甚至被後頭載運的馬車拖滾下坡。

一位名叫Andrew Hallidie的鋼索工廠業主在目睹一起意外後，決心要利用他的鋼索改善這個局面。他在淘金熱時期，已將鋼索技術運用在採礦上，只是這回要載運的物體更大，路線也更長，當時幾乎沒有人認為他會成功。他利用蒸汽引擎動力拉動埋在路面下的纜索，經過無數次實驗後，終於在1873年於Clay St開通了第一條路線。

這項發明空前成功，電纜車隨即在舊金山市區蓬勃發展起來，到了1890年代，市內已有8家業者經營21條路線，共有600多輛纜車行走在街道上。只是1906年的大地震將這一切摧毀殆盡，重建後的舊金山只恢復了少數電纜車路線，其他路線多由輕軌電車取代。

電纜車又被俗稱為「叮噹車」，目前舊金山尚在運行的電纜車路線只剩下3條，分別為Powell-Hyde線、Powell-Mason線與California線，前往聯合廣場、漁人碼頭、九曲花街、諾布山等景點時，經常有機會搭乘，只是票價不便宜，而且不能使用轉乘券。

車票可在Bay St與Taylor St路口、Hyde St與Beach St路口、Powell St與Market St路口的售票亭購買，也可直接向車長購買。在電纜車站牌可揮手招車，但若車上已無空位，司機會過站不停。

電纜車於每日06:00－24:00之間行駛，約8-10分鐘一班。

Powell-Hyde線 >> Powell/Market →Eddy → Ellis → O’Farrell → Greary → Post → Sutter → Bush → Pine → Sacramento → Clay → Washington → Jackson → pacific → Broadway → Valleja → Green → Union → Filbert → Greenwich → Lombard → Chestnut → Francisco → North Point → Hyde/Beach

單程票價：成人 / 兒童USD7.00

搭乘電纜車從Market St至漁人碼頭，途經九曲花街，我有點後知後覺，待發現電纜車已繼續往前行駛。

因為一個錯過，以致後來的無奈發生。

Powell-Hyde線的終點站為漁人碼頭。

Buena Vista Café

2765 Hyde St, San Francisco, CA 94109, USA

Mon－Fri 09:00－02:00／Sat & Sun 08:00－02:00

Buena Vista Cafe正座落於電纜車停靠站旁。

Buena Vista是1952年的老字號餐廳，以其愛爾蘭咖啡著稱。

除了咖啡外，餐廳也有美式早餐、漢堡、海鮮、牛排、義大利麵等餐點。

當年Buena Vista首開開風氣之先，在美國推出「愛爾蘭咖啡」，在預熱過的高腳杯中倒入3/4量的熱咖啡，放入兩顆方糖攪拌，待方糖溶化，再倒入一瓶愛爾蘭威士忌，最後打上鮮奶油，香醇爽口的愛爾蘭咖啡就完成了。

這種咖啡由於加入威士忌喝下後會全身發熱，很適合舊金山全年冷颼颼的海洋性氣候。

Irish Coffee愛爾蘭咖啡 USD10.50

少了高腳杯和現打的鮮奶油，Takeaway的愛爾蘭咖啡即使以威士忌為號召，也好似少了靈魂，只嘗到濃烈的酒精味，咖啡香不知所蹤。

Ghirardelli Square 吉拉德里廣場

900 North Point St Suite 52, San Francisco, CA 94109, USA

搭乘電纜車Powell-Hyde線至Hyde & North Point路口，徒步約2分鐘

每日09:00－23:00（Fri & Sat至24:00）

1893年，來自義大利的Domingo Ghirardelli發明一種以細火慢熬的巧克力，在舊金山地區大受歡迎，於是便買下這棟大樓開設工廠製造。工廠於1964年轉型為露天購物中心，成為全美第一座由工廠改建的商場。

至於吉拉德里巧克力在廣場上有三家店舖，最大的一家是吉拉德里市場，但人氣最旺的卻是門口旁小巧的創始店，在那裏可看到製做巧克力的機具，並順便來一客招牌的熱焦糖聖代。

中庭的美人魚噴水池旁，圍繞著多家特色餐廳以及販賣手工藝品的商店，悠閒的氣氛逛起來相當舒適。

這裡的店鋪，不論紀念品或生活用品，種類繁多，設計新穎，很值得一逛。

The Cannery 罐頭工廠

2801 Leavenworth St, San Francisco, CA 94133, USA

搭乘古董街車E、F線至Jones & Beach站，徒步約3分鐘

每日12:00－19:00

這棟3層樓高的紅磚建築，前身是Del Monte台爾蒙旗下的水蜜桃製罐工廠。建於1907年，當時每日出產20萬罐罐頭，被譽為世界最大的水果製罐廠。由於它那優美的外型，幸運的躲過舊金山1960年代的古屋拆除活動，再加上附近的吉拉德里廣場轉型成功，因而被有計畫的改建成購物中心。

目前廣場內有多家商店、餐廳和酒吧，廣場的每一層樓都有迂迴的走道和寬闊的陽台，天橋連接南北兩棟大樓，中庭遍植百年橄欖樹，不少藝術家或歌手喜歡在此演出。

Reagan父母去年在舊金山小度蜜月時，曾向我介紹這輛可穿梭舊金山各大街小巷，內置GPS導航系統的三輪敞篷GoCar小黃車。

GoCar可坐兩人，租車費用按小時計算，用戶根據車內設定的路線來去各個景點游覽。

由於是敞篷車，冬天天冷不適用，我們也鮮少看到小黃車出沒。

Fisherman’s Wharf 漁人碼頭

搭乘古董街車E、F線至Jefferson Street & Taylor Street站，即達漁人碼頭螃蟹招牌與45號碼頭；至The Embarcadero & Stockton Street站，即達39號碼頭。或搭乘電纜車Powell-Hyde線，往北坐到底站，即達海德街碼頭。

在Jefferson Street和Taylor Street路口，有座繪有螃蟹的圓形招牌，這是漁人碼頭最為人所知的地標。

舊金山灣一帶海域盛產滋味鮮美的螃蟹、大蝦與槍烏賊，從前義大利移民每天凌晨從漁人碼頭起錨出海，下午再收錨回港，一些民眾為買新鮮漁獲，直接在碼頭跟漁民購買，漁民因此乾脆在碼頭邊設立攤販，除了賣魚，也會將現撈海鮮放在大鍋中蒸熟，做成沙拉和巧達濃湯，逐漸形成「漁人碼頭」一景。

現今的漁人碼頭範圍很廣，大概可從吉拉德里廣場至35號碼頭，而以39號碼頭一帶最為熱鬧。

除了在漁人碼頭的海鮮餐廳可品嚐Dungeness Crab丹金尼斯大螃蟹外，Jefferson Street和Taylor Street路口的螃蟹招牌附近，也有許多販賣大蟹的小攤子，雖然路邊攤大用餐環境比較隨便，但大蟹滋味依舊鮮美，而且價格要比餐廳便宜許多。

Boudin Bakery Café

160 Jefferson Street, San Francisco, CA 94133

每日08:00－21:00（Sat至22:00）

Boudin是擁有160多年歷史的酸麵包工廠，打從1849年起就在這裡製作酸麵包，至今在加州已有多家分店。

工廠外牆是一大片玻璃室，可讓路過行人觀賞師傅揉製麵團、烘焙酸麵包的過程，經常擠滿圍觀群眾。而烘焙出的麵包不但有正常的圓球形狀，甚至還有大螃蟹、大鱷魚、無尾熊等種種造型，令人會心一笑。

工廠旁就是麵包店與速食店，可在此購買新鮮出爐的酸麵包，或點一份三明治與濃湯享用。2樓是間小酒館，供應海鮮、牛排等美食料理。

此外，這裡還有個酸麵包博物館，可認識酸麵包的歷史與作法。

酸麵包是用裸麥的生麵條，混合天然酵母與乳酸菌，放在室溫中長時間發酵做成引子，再用它來烘焙出麵包。一般是做成圓盤大小，吃起來外皮相當有嚼勁，內層則香鬆可口。最經典的吃法是將內部掏空盛入奶油蛤蜊濃湯。

酸麵包在歐洲已有悠久歷史，1849年與淘金客們一同移民美國，並成為舊金山文化的一部份，譬如今日NFL舊金山49人隊的吉祥物，就叫做Sourdough Sam「酸麵包山姆」。

Chowder 酸麵包蛤蜊巧達湯USD10.29

麵包的酸度不是普通的酸，我們不是很喜歡，純粹到此一嘗。

Pier 39 39號碼頭

The Embarcadero, San Francisco, CA 94133, USA

每日10:00－22:00

39號碼頭是漁人碼頭的精華，這座從前的貨運碼頭，經過改建後，成了一座露天式的購物廣場，在大量舊碼頭材料搭建的2層樓市集裡，有超過110家特色紀念品商店與14家景觀海鮮餐廳，表演舞台總是吸引大批觀眾，佔據各個角落的街頭藝人也無不使出渾身解數。

Magowan’s Infinite Mirror Maze 鏡子迷宮

Pier 39 O-11, San Francisco, CA 94111, USA (Building O, Level 2)

每日10:00－21:00

Age 5 and above USD5.00

為了保護館內鏡子，遊客入場前得先套上塑料手套。

小孩的玩意，我讓QE負責帶妹妹玩樂，雙Q爸與我則逛一樓畫廊。

「鏡子迷宮」是利用鏡像延伸，營造出無邊際的視覺效果。

San Francisco Carousel 旋轉木馬

39 Pier, San Francisco, CA 94133, USA (Bay End of Pier 39, Level 1)

每人USD5.00

碼頭中央的旋轉木馬是義大利純手工打造，繪上精細的舊金山地標風景，還沒坐上就感到夢幻非常。

妹妹嚷著要登上旋轉木馬，乘坐旋轉木馬，今日特價～買二送一。

於是，我就順理成章搭上了順風馬～

聚集在K-Dock上曬日光浴的加州海獅是39號碼頭最吸引人目光的一大焦點。

這些海獅完全是野生的，只不過盤踞的地方距離人類很靠近，它們的初次造訪是在1989年大地震之後的幾個月，原本只有數十隻，但因為近海有足夠的鯡魚群迴游，加上受到保護的環境，使得短短幾個月內，數量就暴增到數百隻，這些其實很聰明的動物，時常做出一些看似滑稽的動作，讓遊客看得樂不可支，而他們喧鬧的叫聲，也為海港增添不少熱鬧成份。

Fog Harbor Fish House

Pier 39，The Embarcadero, San Francisco, CA 94133, USA

Mon－Fri 11:00－22:00／Sat & Sun 10:30－22:00

擁有超級海景的Fog Harbor供應各種舊金山經典菜餚，像是肉質鮮美、塊頭又大的Dungeness Crab丹金尼斯螃蟹，用大鍋蒸熟後，配上蔬菜、野米或蒜香馬鈴薯泥，是最多食客點的一道菜。

而用來盛蛤蜊巧達濃湯的酸麵包，是由廚房裡現烤出爐，送上桌時香味撲鼻。

其他像是緬因州的活龍蝦、發源於舊金山的番茄燴海鮮(Cioppino)、各類海產料理、牛排餐等，都在主廚Adolfo Soto的巧手下，成了餐盤上的藝術品。

Cioppino 番茄燴海鮮 USD35.00

Crab, fresh fish, shrimp, clams, scallops and mussels, stewed in a seafood tomato broth

Whole Dungeness Crab 丹金尼斯螃蟹 USD47.00

Steamed and served with vegetables and roasted fingerling potatoes

丹金尼斯螃蟹的作法是將螃蟹放入鐵桶中以熱水川燙，撈出後用鐵夾乒乓敲擊，然後快速的用刀切割成塊狀。

Kids Meal Grilled Shrimp USD8.95

這頓海鮮餐是美國西岸遊，最美味的一餐。

海鮮的新鮮度一級棒，烹調手法亦非常讚。

來到舊金山，一定不要錯過，強力首推。

Lombard Street 九曲花街

Hyde Street與Leavenworth Street之間的一段Lombard Street

搭乘電纜車Powell-Hyde線，在Hyde與Lombard路口下車即達

九曲花街所在的倫巴底街，名字是沿用費城的某條街名。

舊金山的市區地形起起伏伏，許多街道的坡度都相當可觀，上坡時只要稍微加速，很輕易就能表演四輪離地的特技，因此經常能成為電影中拍攝飛車橋段的場景。

1920年代以前，倫巴底街的這段原是直線的雙向車道，然而幾達40度的斜坡實在太過陡峭，常使車輛望坡興嘆，行人安全也有所顧慮，為了減緩坡度，市府於是將道路修築成8個連續彎道，因此成就出這條全世界最蜿蜒的路段。

至於開闢彎道時剩餘的其他空間，則被作為花圃利用，遍植灌木叢及繡球花，花季約從5月至7月，每逢春暖花開，路邊便開滿五彩繽紛的花朵，穿行車輛點綴其中，形成奇特的街道風景，時常出現在風景明信片裡。

街道兩旁的房屋大多建於20世紀初期，房價從百萬美金起跳，如一棟建於1948年的房子，在2016年時開價USD390萬出售。

倫巴底街的鋪設不是柏油路面，而是很有情調的紅磚。

由於是觀光景點，旺季時曾有1小時最高流量達350台車的紀錄，平均每10秒就有一台車經過。

九曲花街是東西向，上午拍上坡是順光，拍下坡路是逆光，下午則反之。如果想拍九曲花街的全景，可在上午時段登上科伊特塔。

離開九曲花街，往今日最後一站前進。

今日行程 (原計劃) >> 酒店 (徒步) > Honey Honey (徒步) > 聯合廣場 (徒步) > Powell/Market St (電纜車) >> 九曲花街 (徒步) > 漁人碼頭 (Uber) > 聯合大街 (Uber) > 酒店

但是，因今早錯過九曲花街，只好將行程稍做修改。

今日行程 (B計劃) >> 酒店 (徒步) > Honey Honey (徒步) > 聯合廣場 (徒步) > Powell/Market St (電纜車) >> 漁人碼頭 (Uber) > 九曲花街 (徒步) > 聯合大街 (Uber) > Super Duper (徒步) > 酒店

九曲花街與聯合大街的距離，不過是拐兩個彎，打車有點可笑，於是我們決定徒步。

谷哥說只需花費15分鐘徒步時間，何止。。

不要忘了我們身處舊金山，各條道路皆是上坡下嶺，我們使勁全力還是耗了30分鐘才抵達。

Union Street 聯合大街

Gough Street與Fillmore Street之間

搭乘電纜車Powell-Hyde線或Powell-Mason線，至與Union Street的路口下車，轉乘西行的41、45號公車，在Gough Street和Fillmore Street之間的任何一站下車，即是聯合大街的精華地段。

聯合大街是城內最具特色的購物街道，這裡的精品商店、異國餐廳、古董藝廊、時髦酒吧，都是座落在一棟棟典雅迷人的維多利亞建築裡。這些房子大約建於1860年代，並幸運躲過1906年的地震浩劫，較有名的像是2040號的Cudworth Mansion與1980號的Twin Wedding House等，時尚年輕的多樣性商品展示在古色古香的櫥窗裡，不但沒有衝突，反而有種相得益彰的新潮美感。

旅遊書把聯合大街形容得有龍有鳳，我們所到之處卻不以為然，街道之冷清程度令人誤認為尋錯旅遊點。

McElroy Octagon House八角屋

2645 Gough St, San Francisco, CA 94123, USA

每月第2個周日，第2及第4個周四（1月除外）

建於1861年，造型獨特的八角屋現在是私人博物館，陳列美國開國之初的裝飾藝術及傢俱，《獨立宣言》的56位簽署者中，這裡蒐集了54位的親筆簽名。

因此地實在沒值得留念的地方，找到地標後，我們即打車前往晚餐地。

Super Duper (Downtown)

721 Market St. San Francisco, CA 94103

雙Q爸聽聞某電台DJ介紹這家漢堡店，執意想嘗嘗其滋味。

Mini Combo Fries Soda USD11.25

Mini Cheese USD6.50

評價：普普通通。

Maiden Lane 少女巷

位於聯合廣場東側

在淘金時期，這兒是條名叫Morton Street的小街道，不但酒吧林立，同時也是市中心最臭名昭彰的紅燈區，幾乎每個禮拜都有兇殺案件發生。不過1906年的舊金山大地震給了這裡改過自新的機會，地震震垮了市中心，也震垮了紅燈區。

整建後的街道改名為少女巷，如今已是一條亭亭玉立的行人徒步購物街，巷道內座落著高檔精品名牌店與藝廊，街道中央則擺放著小型露天咖啡座，洋溢悠閒的氣氛。

吃完了漢堡，也重溫了少女滋味，徒步打道回府。

長途旅行的首個，亦是今天的唯一戰利品。

行李有限，尚有20天，來日方長。

～待續～

♠ 長途旅行《美國西岸22天19夜四城遊》♠

【同場加映】飛越太平洋～美國西岸 » 尋覓一場光與影的邂逅 08.12.2019～29.12.2019

【Day 20～Day 22】飛越太平洋～美國西岸 » 洛杉磯 » 農夫市場 › 新加坡 27.12.2019～29.12.2019

【Day 18】飛越太平洋～美國西岸 » 洛杉磯 » 帕薩迪納 › 比佛利山 › 韓國城 25.12.2019

【Day 16】飛越太平洋～美國西岸 » 洛杉磯 » 加州科學中心 › 史坦波中心 › 唐人街 › 洛杉磯歷史古城區 23.12.2019

【Day 14】飛越太平洋～美國西岸 » 洛杉磯 » 華納兄弟製片廠 › 葛瑞菲斯天文台 21.12.2019

【Day 4】飛越太平洋～美國西岸 » 舊金山 » 惡魔島 › 華盛頓廣場 › 唐人街 11.12.2019

【Day 3】飛越太平洋～美國西岸 » 舊金山 » 阿拉莫廣場 › 雙子峰 › 金門大橋 10.12.2019

【Day 2】飛越太平洋～美國西岸 » 舊金山 » 漁人碼頭 › 九曲花街 › 聯合大街 09.12.2019

【Day 1】飛越太平洋～美國西岸 » 新加坡 › 舊金山 08.12.2019

環球旅行 · 飛越太平洋

【Day 1】飛越太平洋～美國西岸 » 新加坡 › 舊金山 08.12.19

1 May, 2020 LYXZLeave a comment

08.12.2019 星期天（晴）♥ SIN 29°C/26°C ♥ SFO 15°C/10°C

SQ34 SIN/SFO 1520/1350 Airbus A350-900 Premium Economy (Flying Time 14hrs 30mins)

籌備將近一年，期待已久的長途旅行，終於啟航。

一年沒踏出國門，望著看板上的目的地，內心激動無比。

長途旅行，每人可攜帶兩件行李。

雖然如此，一輛車卻沒法運載，加上旅程中會有兩趟內陸機，美國航空的托運行李費是按件數計算，除了金錢考量，也為了方便行走，我花了好幾天才把一家人的三星期所需塞入四個行李箱。

我以為只要箱子的拉鍊拉攏一切問題解決，殊不知原來不單是美國內陸機，所有不管何地起飛，只要目的地是美國，全部的托運行李重量一概不能超過50Ib (23kg)

結果，四件行李當中，其中一個出差錯，重量為24.5kg。

美國要求嚴格，不允許多件行李合計總重量，所以我非常狼狽的就地整理。

好不容易搞定Check In手續，吃了一頓接下來三星期都會想念的中餐，然後入閘。

事隔一年半，我們又再次踏上飛往美國的班機。

有別以往，上回朝大西洋挺進，這次我們飛越太平洋。

新航從新加坡直飛舊金山的航線，只設商務艙與豪華經濟艙兩種選擇。

豪華經濟艙的座椅比一般經濟艙寬敞舒適，並增加腿部伸展空間，配有小腿支撐部件及腳墊。

椅背後傾幅度佳，椅旁備有一盞可調整角度的小燈，讓搭客在不打擾旁人的情況下可安心閱讀。

前方座位之間設有瓶裝水放置處，餐桌板安置於座位之間的收納槽。

高清觸控式螢幕，搭配Noise-canceling降噪耳機，確保乘客享有非一般的優質飛行體驗。

飛行約兩小時後，空姐先送上妹妹的兒童晚餐。

隨後即是我們的餐飲。

這趟飛美國，接下來的日子肯定是西餐多於米飯，於是我選了印度餐。

Dinner #Indian Selection

Appetiser > Kosambari with Three Beans Salad

Main Course > Dal Palak, Vegetable Malwani, Saada Pulao (Lentil with spinach, spiced vegetables and basmati rice)

Dessert > Premium Ice Cream

From The Bakery > Bread Roll and Butter

Hot Beverage > Coffee and Tea

不曉得航行了多久，睡夢中驚醒後，去了一趟洗手間，回到座位雙Q爸拿著三文治問我要不要咬一口？

原來我錯過了點心分派時間，我的男人怎麼沒替我領一份。。

Delectables

Sandwiches > Warmed Vegetarian Snack / Shaved Chicken with Herbs in a Soft roll / Ciabatta with Tuna Mayonnaise and Cheese

Snacks > Assorted Nuts / Assorted Muffins / Assorted Chips / Trail Mix / Fresh Fruits

起飛12小時後，新加坡時間是凌晨3時左右，我們卻在機上享用”午餐“，是時候開始調適時差。

辣椒醬，下機後就嘗不到的滋味。

Lunch #International Selection

Main Course > Oriental Chicken Rice (with black mushrooms, Chinese greens and fragrant rice)

Dessert > Banana and Chocolate Chips Cake

From The Bakery > Bread Roll and Butter

Hot Beverage > Coffee and Tea

歷盡14小時直飛的煎熬，我們於當地時間13:30（新加坡時間05:30）著陸。

看似無人的抵境廳，事實並非如此。

海關人員的工作效率實在令人納悶，我們足足耗費將近2小時才通關。

不過，值得慶幸的是在我們抵達時，前面並無其他航班，我們之後著陸的旅客分別來自好幾個國家，往後看根本看不到人龍尾端在哪裡。。

San Francisco International Airport舊金山國際機場（SFO）

位於市中心南方13英哩的舊金山灣海邊，機場有3個國內航廈(Terminal 1-3)與1個國際航廈(International Terminal)，免費機場快軌(Air Train)分為紅、藍兩線，24小時行駛，紅線以順時針方向連結各航廈大樓、停車場大樓與BART車站，藍線除了逆時針連結以上各站外，還通往租車中心。

踏出抵境廳航廈，即是德士站。

從機場往市區車程約30分鐘。

The Donatello Hotel

501 Post Street, San Francisco 94102, CA, USA

Check In : 08 Dec 2019 (Sun)

Check Out : 12 Dec 2019 (Thu)

舊金山酒店房費，貴得驚人。

想找一間地點好，房價合理，又容得下一家四口的酒店，簡直是困難無比。

最後擇中選了Donatello，一張King＋Sofa Bed。

妹妹當電燈泡，QE則睡沙發床。

House of Prime Rib 牛排館

1906 Van Ness Ave, San Francisco, CA 94109, USA

搭乘電纜車California線至Van Ness Ave & California St站，徒步約4分鐘

Mon－Thu 17:30－22:00 / Fri 17:00－22:00 / Sat & Sun 16:00-22:00

卸下行李，我們打車到附近的晚餐地。

首次在國外使用私召車服務，不曉得是我們不善於利用，抑或是司機不太聰明，單是為了確定我們的所在地，司機奪命連環呼叫我的手機N次，長途電話哪能接聽？難道他們不知道自己撥打外國手機嗎？電話費可不夠平衡他的收支。

後來，為了避免同樣情況再度發生，QE把客戶聯繫號碼改成他在當地的手機號碼。

有了之前到胡志明市和西澳購買當地SIM卡的前車之鑒，這次我們學乖了，出發前先預購美國SIM卡。

這麼做除了可避免在國外發生語言溝通問題，也無需洩漏個人隱私。

SIM卡提供3-in-1服務，即5GB Talk. Text & Data，這張卡最棒的地方就是可撥打和接聽當地電話，為我們省卻很多麻煩。

當時(Nov 2019)的預購價是＄29.00

這間開業自1949年的牛排館，是舊金山最具人氣的餐廳之一，即使事先訂位，也很有可能要等上一小時以上。一如店名所示，這裡使用的全是美國農業部認證的Prime頂級牛肉，因此肉質鮮嫩多汁，自是不在話下。

主餐雖然有4種選擇，但其實就是4種大小的牛肉切片，最大的King Henry VIII Cut重量足足有40盎司，等待想大口吃肉的大胃王前來挑戰。

美國餐廳的餐前麵包很講究也很好吃，除了免費還設續添服務。

基本上，我們亞洲人吃了麵包，已成半飽狀態，四人點三份主餐已足夠。

主餐配菜中的凱薩沙拉為桌邊服務，現調的醬汁吃得出新鮮原味。

Dinner Accompaniments (Included with Prime Rib Dinners)

＊The Salad Bowl

A colourful mixture of healthly, crisp, seasonal greens prepared at your table, tossed in our unique house dressing

＊Mashed Potatoes

A generous, streaming helping of the all American favorite, served with thick brown gravy

＊Or Baked Potatoes

A superior sized Idaho potato served with butter and sour cream, with a sprinkling of chives

＊Creamed Spinach

A light dish of garden spinach whipped with fresh cream and pieces of bacon

＊The City Cut USD44.45

A Smaller cut for those with a lighter appetite

＊House of Prime Rib Cut USD47.85

A hearty portion of juicy, tender beef

＊Children’s Prime Rib Dinner USD14.85

Complete with milk and ice cream

＊Extra Plate USD10.00

＊Pepsi USD2.95

＊Coffee USD3.50

牛排館不鼓勵食客共享一份餐點，所以沒點餐的顧客就需額外付名為Extra Plate的USD10.00餐費。

第一頓大餐，延續紐約行的精神，選擇牛排餐。

紐約的那一客牛排至今念念不忘。

眼前三客牛排，有點望塵莫及的感覺，但還算中規中矩。

餐廳服務不錯，環境尚可。

有別於紐約，那時因為時差，牛排未上桌我們已神遊。

這回，有前鄰居送上的解藥，大大紓緩時差問題，讓我們能醒著開懷的好好品嘗一頓晚餐。

打開四件托運行李和一件手提行李，現場一片狼藉。

接下來的三星期，我終日與它們為伍，日夜呈瘋狂狀態，尤其隔日需搭內陸機。

後來的後來，五件行李還延伸出多三個手提大包包。。

～待續～

♠ 長途旅行《美國西岸22天19夜四城遊》♠

【同場加映】飛越太平洋～美國西岸 » 尋覓一場光與影的邂逅 08.12.2019～29.12.2019

【Day 20～Day 22】飛越太平洋～美國西岸 » 洛杉磯 » 農夫市場 › 新加坡 27.12.2019～29.12.2019

【Day 18】飛越太平洋～美國西岸 » 洛杉磯 » 帕薩迪納 › 比佛利山 › 韓國城 25.12.2019

【Day 16】飛越太平洋～美國西岸 » 洛杉磯 » 加州科學中心 › 史坦波中心 › 唐人街 › 洛杉磯歷史古城區 23.12.2019

【Day 14】飛越太平洋～美國西岸 » 洛杉磯 » 華納兄弟製片廠 › 葛瑞菲斯天文台 21.12.2019