Hotel [1hr 12min／67.9km] → Yanagawa [1hr 9min／59.2km] → Kumamoto [1hr 44min／107km] → Hotel
我們下榻的酒店含輕食早餐。
每位住客可選擇一份主菜，以及享用自助式麵包、沙律、飯食和熱飲等。
日本的地理面積廣闊，開車里程數破百很常見，因此開車中途的休息、餐飲、汽油補給很是重要。
而這些需求通常可在道路休息區得到滿足。
九州的道路休息區分3大類，即道之驛、PA、SA。
道之驛：
- 日文原名為「道の驛」，它是「非高速公路的地區道路上的休息區」。道之驛除了提供駕駛客休息、用餐、廁所外，還需要能協助地方產業發展、行銷在地觀光物產資訊等，因此地方農產品、特色商品等，也會有專區陳列銷售。
Parking Area／短程停車休息區：
- Parking Area這個名字為日式英文，並也簡稱為P.A，在功能上，接近於中文的短程停車休息區。PA通常出現在「付費道路」或是「高速公路」上，通常是在這些道路上，每15公里便會設置一座。除了有標準的停車場、廁所以外、根據地點不同，PA也會有不同的服務類型，比如餐廳、便利商店、加油站、澡堂，甚至遊樂園。
Service Area／長途停車休息區
- 又稱為SA，在功能上接近於中文的長程停車休息區，基本上跟PA相同，出現在「付費道路」或者是「高速公路」，不過為每60公里一座。定義上，SA的面積以及提供的服務項目，會比PA來得多元複雜，從停車休息、廁所，到餐飲購物，不過有些PA在形式上也是會接近SA，因此兩者間的界線並不那麼清楚。
各休息站除了停車、廁所外，根據站點不同，還會提供不同的綜合性服務，像是加油站、充電站、美食街、伴手禮專區。比較大型的休息區，甚至有住宿、溫泉、遊樂園等，把過路休息的體驗提升至娛樂的程度。
休息區在販售產品上除了一般的產品外，通常會陳列有地區的農物產、伴手禮等，讓過路客可感受到在地的特色。
Hotel [1hr 13min／68.8km] → 古賀新きもの館 本店「Carpark:古賀新きもの館 本店Carpark」
古賀新きもの館 本店 (和服體驗 古賀新きもの館)
24-5 Asahimachi, Yanagawa, Fukuoka 832-0022, Japan
Mon~Sun 0900-1900
兄妹倆想感受日本的歷史文化，於是來此租借和服親身體驗。
男生簡單，就一套男生服。
女孩子就稍微麻煩一點，除了和服較難整裝外，還得做髮型。
等候的同時，貼心的店員奉上免費的熱飲和小點心。
眼尖的她更發現我們對紙製垃圾盒感興趣，即興開設Origami班授課。
為了這個髮型，額外付費＄20＋，效果還算滿意。
搖身一變，像似穿越任意門，回到古時代。
古賀新きもの館 本店 [1min／400m] → Yanagawa Kanko Kaihatsu K.K.「Carpark: 第1無料駐車場(立花通り)／Tachibana Street Carpark
Yanagawa Kanko Kaihatsu K.K. (Shogetsu Punting Station)（柳川觀光開發(株)松月乘船場）
329 Mitsuhashimachi Takahatake, Yanagawa, Fukuoka 832-0826, Japan
Mon~Sun 0930-1430
這裡之所以稱為柳川，原因是水路兩旁都有種植垂柳，每當春秋兩季都可以看到櫻花與紅葉，一年四季都有不同景致。
柳川水道在江戶時代已開闢出來，距今已有300年歷史。
在柳川一年四季都能乘坐「どんこ舟」（發音donko fune）運河小船，沿護城河一路順航至水道終點「水天宮」。頭戴斗笠、身著傳統服飾的船夫，以絕妙的撐篙技術航行，沿路上船夫會不時以簡單的英文與日語向遊客解說景點，有時船夫還會唱起傳統民謠，更添古都韻味。搭乘小舟遊訪，能以不同視角欣賞柳川的優美景致，在春季時沿岸還有櫻花可賞，冬季時能夠體驗暖爐小舟，越過水門和座座低矮石橋，彷彿在時光河流上見證柳川歷史，充滿詩情畫意的柳川讓人如入山水畫中的世界。
每當小船經過低矮石橋時，遊客都得低頭彎腰避免遭石橋撞傷。
1小時遊船河最經典的畫面，莫過於途徑這間飲料店。
除了飲料，小食店亦售賣雪糕。
炎炎夏日，日正當空，來杯雪糕解暑乃人間一大享受。
日文「掘割」的意思為人工護城河，柳川的掘割於藩政時代開鑿，作為防衛柳川城及民生河道所用。而在掘割中有座唯一的「水門」，是一種用來保護城的重型石砌水閘，如果遇敵軍來襲的緊急情況，水門的防衛機制是關閉水閘，再將上游河川切斷堤防，讓河水淹沒城鎮外的周邊地區，所以古時以水阻卻敵人的柳川城，又被稱為「水之城」。
柳川觀光船程大約1小時，一般以西鐵柳川駅為起點，並以藩主別墅「柳川藩主立花邸 御花」為終點。建議自駕者在上船處附近泊車，部份遊船營運商有免費接駁車供客人回程，接送時間請向泛舟公司詢問。從泛舟終點回起點西鐵柳川站的方法尚有：市內巴士（每小時1班，車資¥210，車程約1小時 ）、德士（車費約¥1200至¥1500，車程約10分鐘）、徒步（約3km沿途可駐足當地傳統小店，路程約40至60分鐘）
乘坐運河小船，好船夫可遇不可求。
眼前這艘小船上的遊客就倒大楣了。
這位船夫功夫不到家，本應將小船控制在運河中央滑行，行至石橋時藉著石橋上掛著的手扶板跳上石橋，再快步走向石橋另一端，從上躍下回到小船上繼續履行船夫的職責，可是他卻沒法駕馭自已的船隻。
來到柳川必做兩件事。
1）遊船河 2）鰻魚飯
Mingei Chaya Rokkyuろっきゅ民藝茶屋六騎
28 Okinohatamachi, Yanagawa, Fukuoka 832-0065, Japan
Mon~Sun 1130-1430
於1971年開幕的「民藝茶屋六騎」，也是旅客到柳川會選擇的鰻魚飯老店，店址就位在御花乘船場不遠處。
「柳川六騎傳說」平安時代末期（12世紀末），源賴朝－派清算權臣平清盛，開啟後來的鎌倉幕府。敗退的平氏後代及家臣史稱「平家落人」。據說平家六大騎兵武將流落九州，在柳川岸邊捕魚維生，自取外號「六騎」，世代被稱作六騎人。柳川詩人，北原白秋筆下描述六騎人性格爽直豪快、隨性，與一板一眼的柳川人截然不同。
江戶時代流傳下的「鰻魚飯」一直被日本人認為是養生聖品，九州除鹿兒島盛產鰻魚外，福岡縣柳川市也盛產鰻魚，當地有許多鰻魚飯老店。柳川式鰻魚飯作法是將塗滿鹹香醬汁的白飯先蒸過，放上細緻烘烤過的蒲燒鰻魚和蛋絲後，再蒸一次，先烤再蒸的做法讓鰻魚更柔軟、好入口，而吸收鰻魚香氣的白飯更讓人食指大動。另一柳川蒸籠鰻魚飯的特色，為使用印有店家名的厚實紅漆木箱盛裝。
六騎同樣販售柳川名物「蒸籠鰻魚飯」，店家只用日本產鰻魚入饌，堅持傳統製法，木炭蒲燒鰻魚，同時供應來自有明海的海產（柳川西臨有明海灣，魚市場規模屬九州數一數二）。
價格不菲的的鰻魚飯，一份新幣＄30+，味道和一般鰻魚飯不同，雖不是很喜歡這種口感，不過是一種體驗。
吃完午餐，即刻啟程往下一站，熊本Kumamoto。
Yanagawa Kanko Kaihatsu K.K. [1hr 9min／59.2km] → Kumamoto Castle「Carpark: Ninomaru Parking Lot」
「 Kumamotoくまもとけん熊本縣 」
位在九州中央、古稱「火之國」的熊本縣，以阿蘇山獨特的火山口地形而聞名，擁有廣大自然公園、超人氣吉祥物熊本熊、雄偉壯闊的熊本城、豐沛自然資源與環繞壯麗山巒的阿蘇地區等，並蘊藏許多優質天然水泉。熊本市的城下町，在17-19世紀不斷發展，日漸繁榮，到現在，於熊本城周邊一帶仍然是熊本市最熱鬧的地方。比較可惜的是，因為2016年的熊本地震，有許多景點與路段都遭到嚴重的破壞，而市內其他觀光景點大致回復正常。若在櫻花季節前來，熊本城和附近的水前寺公園，都是賞櫻的好地方。
Kumamoto Castleくまもとじょう熊本城
1-1 Honmaru, Chuo Ward, Kumamoto, 860-0002, Japan
Mon~Sun 0900-1630
熊本城在1601年開始動工，1607年完成，現時與名古屋城和姬路城並稱為日本三大名城。
熊本城由豐臣秀吉旗下的加藤清正為城主，因為在城內種植很多銀杏，所以又稱為銀杏城。熊本城的規模相當宏大雄偉，擁有3座天守閣、18座櫓門、29道城門、49座櫓，佔地共98萬平方公尺。江戶末期的政治家勝海舟曾批評熊本城為「外圍最大、城牆最高、非常堅固的城堡」，在明治10年的西南戰役中，蕯薩軍攻城50天後終放棄而去，因而對熊本城有「易守難攻」的評價，所以又有人稱之為「倒武者」。
這裡在春天的時候3月下旬吸引最多遊客前來，因這裡種植600多株櫻花，而且有3種有名的櫻花品種：染井吉野、山櫻和肥後櫻，非常漂亮。
熊本城在2016年4月16日發生規模7.3級的地震後受災嚴重，很多區域仍禁止入內。官方宣布熊本城與大小城池的完全修復計畫需至2037年才能完成，不過隨著修復工程持續進行，從原本只能沿著熊本城外圍遠眺，進展到2021年4月天守閣的部分修復完工且開放內部參觀。遊客除了可進入天守閣參觀豐富的熊本城歷史展覽，也可以走「特別見學通路」參觀修復中的城池部分。推薦登上天守閣最高層的展望台，以眺暌違多年的熊本市景與城下町風景。
Kumamoto Castle [3min／1km] → Josaien Kumamoto’s Castle Town「Carpark: Josaien Parking Lot」
Josaien Kumamoto’s Castle Townさくらのばばじょうさいえん桜の馬場．城彩苑（櫻之馬場．城彩苑）
1-1-2 Ninomaru, Chuo Ward, Kumamoto, 860-0008, Japan
Mon~Sun 0900-1800
城彩苑位於熊本城山麓地帶的櫻之馬場，是一所集飲食、購物及文教於一身的觀光設施。城彩苑包含兩個部分－－「勇々座」和「櫻之小路」。
「勇々座」（Wakuwakuza History and Cultural Experience 熊本城ミュージアム わくわく座）是專門介紹肥後（今日的熊本縣）近400年歷史與文化的設施，內有大量清觸及感應功能的電子設備，遊客可透過虛擬影像體驗熊本歷史的「熊本今昔物語」，以視覺、聽覺、觸覺跨越時空，認識熊本城的歷史變遷。除此之外，亦可試坐古時轎車、扮武士騎馬等裝置，在「變身體驗專區」可免費換上日本江戶時代裝束，變身藩主、藩主夫人甚至忍者等拍照留念。
「櫻之小路」則是由販售熊本縣各地美食與伴手禮的店鋪所集結而成的觀光景點，其中包括馬肉專家「菅乃屋」、鄉土料理店「山見茶屋」及有近400年歷史的甜點菓子名店「白玉屋新三郎」，是遊覽完熊本城後最佳的休憩地。
Kobaian香梅庵
1-1-2 Ninomaru, Chuo Ward, Kumamoto, 860-0008, Japan
Mon~Sun 0900-1800
副島梅太郎本著「和菓子是和平使者」精神，創立熊本和菓子店「香梅」，其阿蘇西原工場以當地優質伏流水生產和菓子，且其分店九成都在熊本縣內，別處難求，堪稱熊本土產。
香梅多以熊本傳統文化相關物命名產品，如「誉の陣太鼓」（譽之戰鼓）、「武者がえし」（武者返：城堡壁壘）及肥後鍔，在此店更可單購試吃部分名物。
「肥後鍔」肥後為日本昔日令國制「肥後國」簡稱。範圍約為今日熊本縣境，鍔（つぼ）指武士刀柄上方的塊狀「護手」。江戶時代沾上薄薄小麥粉外皮、方形的厚燒紅豆餡菓子，也稱為「鍔」。香梅庵取得圓形鍔的生產專利，取「刀於備前，鍔於肥後」古諺，意指肥後國製的鍔為日本上乘之作，推出古意盎然的土產「肥後鍔」，肥後鍔更榮膺2013年全國菓子大博覽會金賞，「最美味的紅豆餡菓子」實至名歸。
Ocha-no Izumi-enお茶の泉園 熊本城店
1-1-2 Ninomaru, Chuo Ward, Kumamoto, 860-0008, Japan
Mon~Sun 0900-1800
自家農園「お茶の泉園」位於熊本八代，自1969年獲國家頒發農林水產大臣賞，現已得獎5次，更連續4年於京都宇治茶會館全國茶品評會取得三等獎，備受認可。
此店除銷售茶葉和茶粉外，亦有售綠茶加工的餅乾小吃，綠茶肥皂等，最吸引人的非綠茶甜品莫屬，包括軟雪糕、芭菲、善哉（湯圓）、Latte等，綠茶控必嘗。
Josaien Kumamoto’s Castle Town [4min／750m] → Japanese Restaurant AOYAGI「Carpark: Kumamoto Shiyakusho Chushajo熊本市役所駐車場」
熊本市商店街「上通&下通」
Kamitori Shopping Arcade（上通）
4-14 Kamitoricho, Chuo Ward, Kumamoto, 860-0845, Japan
Shimotori Shopping Arcade（下通）
1 Chome-3-10 Shimotori, Chuo Ward, Kumamoto, 860-0807, Japan
熊本市中心熱鬧的商店街區域就屬上通、下通並連成長達1公里的天棚商店街，市電「通町筋」電停以北屬上通，以南則屬下通，這條商店街亦為西日本最大的天棚商店街。
熊本熊廣場就位在上下通交界的鶴屋百貨內，上通、下通雖同為商店街，但商店類型卻不太相同。上通有許多書店、咖啡廳、甜點店與餐廳等，較有美食街的感覺；而下通則是以藥妝、雜貨、電器和服飾店為主。若想逛街的人，推薦前往熱鬧的下通。
我們來到下通吃晚餐，接下來發生的事，令人措手不及。。
Japanese restaurant AOYAGI郷土料理 青柳「下通」
1 Chome-2-10 Shimotori, Chuo Ward, Kumamoto, 860-0807, Japan
Mon~Sun 1130-1330 & 1700-2200
1949年啟業的和風料亭，提供肥後（熊本古稱）鄉土料理，例如赤牛及馬肉料理包括刺身、釜鍋飯、壽喜燒及火鍋等等，大部分海鮮食材則來自熊本以西的有明海及天草，並以時令熊本蔬菜入饌，連甜品也是熊本的地道小食，例如辛子蓮藕和いきなり団子，貫徹地產地消精神。
青柳全店可招待逾200人，連地面共4層，內有升降機出入。設吧檯席、桌椅對座、榻榻米席及多種個室，由職員安排入座，如想一睹師傅製作刺身壽司，可主動詢問是否有吧檯席。
「 いきなり団子」皮薄紅豆麻糬，熊本鄉土甜點，坊間又譯「嚇一跳糰子」。いきなり在日文標準語意為「突然」，而在熊本方言中有簡單、隨意等意思，用在食品上則意為「即使忽然有客人造訪，也能及時端上的小茶點」。
以上，來自旅遊書推薦。
我們來到青柳時間未到晚上7時，但身穿和服的侍應生告知餐館全場爆滿。
4層樓滿座？無奈，只好繼續覓食。
Keika Ramen桂花拉麵 本店
Japan, 〒860-0806 Kumamoto, Chuo Ward, Hanabatacho, 11−9 Ｋ‐１ビル
Mon~Sat 1100-2350／Sun 1100-1620
自昭和30年（1955年）創業至今，屬熊本系傳統拉麵，湯底偏向濃鹹，口味帶日式中華風。1968年擴展至東京開分店時，桂花創發太肉麵，主打為豐腴的三層豬肉，其後成為店家招牌菜，桂花拉麵同為人氣款式。
桂花另設製麵工廠，以保持麵條質素及貨源穩定。自家出品的直麵條（ストレート），比博多拉麵稍粗，微硬有嚼勁。
這是旅遊書推薦的另一家美食好評餐館。
可是，我們遠道而來，真的很想品嘗熊本名物馬肉。
於是，繼續尋找下一個目標。
Suganoya馬刺し・ 馬肉專門店 菅乃屋 SUGANOYA Ginza Street Store「Ginza」
Japan, 〒860-0807 Kumamoto, Chuo Ward, 下通り1 Chome−9番1号 ダイワロイネットホテル熊本銀座通り2F
Wed~Mon 1130-1400 & 1700-2030／Tue Closed
1789年創業，逾2世紀歷史，視承傳熊本馬肉料理為使命。馬肉料理是熊本的名物，菅乃屋提供各種不同馬肉料理，用上自家牧場出產的馬匹，有Shabu Shabu、壽司和刺身等等，想節儉一點，可在午餐時段前來，比晚餐便宜很多。想吃得滋味一點，可先點Shabu Shabu，再加一份粥（日本「雜炊」），在煮過馬肉上的湯被粥吸收後，非常鮮甜美味。
提到在熊本吃馬肉，必定不能錯菅乃屋，奈何又滿座。
今天可不是周末，到底何事發生？難道青柳和菅乃屋真的那麼讚？這個問題或許這輩子都無法取得答案，6小時飛行＋2小時車程，下一回再見不曉得何年何日。
Okagesan馬刺 肉割烹 居酒屋 おかげさん 郷土料理 焼鳥 肉寿司
Japan, 〒860-0807 Kumamoto, Chuo Ward, Shimotori, 1 Chome−4−3 宇野ビル 2階
Sun~Thu 1700-0100／Fri&Sat 1700-0200
最後的最後，我們隨意的踏入這家位於下通，並跟青柳同樣主打馬肉和鄉土料理的餐館。
熊本縣的馬肉生產量和消費量均為日本第一，熊本人深信馬肉有治療的功用，實際上馬肉含大量蛋白質和維他命，而且脂肪很少，所以就成為了熊本的名物了。
根據日本食品衛生法，馬肉須經零下20度冷凍48小時以上，或零下30度36小時以上、零下40度冷凍18小時以上，方可供食客食用。食用馬的飼養成本高於其他家畜，馬匹需要更大活動空間，無法像豬和雞那樣大量密集式飼養，因此馬肉價格高居不下。
日本人吃馬肉的歷史悠久，相傳安士桃山時代，熊本城城主加藤清正西侵朝鮮，遇兵糧不足，吃戰死的軍馬充飢發現馬肉味美。撤回熊本後，軍隊吃馬的故事傳開，民間漸漸形成食用衰老馬的習慣。另一說法是，熊本在地理位置上遠離京都和江戶兩大統治核心，可對「肉食禁止令」陽奉陰違，上至武士下至平民也一直偷偷吃肉。武士養軍馬、農民養農耕馬，相比起其他肉類，自然是不易暴露的食材來源。
熊本人替馬肉改了個別名「櫻花肉」，別名可追溯至日本素食史。日本神道和佛道皆戒葷，早於675年，天武天皇便頒佈肉食禁制令，其後統治者亦多提倡素食，千年下來，民間除魚類外，普遍婉拒畜牧肉食。縱使禁令偶有放寬，肉店及屠夫在明治維新前備受歧視，民眾亦不敢公開吃肉，稱呼肉類的字眼亦有所避忌，改以植物名稱作隱語：以牡丹代表野豬、紅葉為鹿、柏為雞，櫻花則指馬肉，有說馬肉於櫻花季節最好吃，也有說馬肉接觸空氣後呈櫻花色，代稱緣由不一。
生雞片，沒錯這是生的雞肉，本人人生首次品嘗，十分好滋味。
這些皆為鄉土料理。
（左上）常被視為配角的青蔥，在這裡成主角。
（左下）串燒。
（右上）蓮藕內有芥末，食入後芥末的嗆味從喉嚨回流至鼻腔，很要命。
（右下）類似疙瘩，鹹到像似倒了一包鹽烹煮。
總結，除了刺身之外，其他的不值得一試。
Okagesan [1hr 50min／107km] → Hotel
經過早前一番尋餐折騰，食完晚餐時間已近晚上9時。
回到酒店快11時，抱著疲憊的身軀收拾並準備隔天郊外2天1夜遊的包袱。
累到崩潰，欲哭無淚。
期待明天會更好。
◊ 九州5天4夜遊 ◊
【號外】九州親子自駕遊 ⇢ 你是我的風景
【Day 5】九州親子自駕遊 ⇢ Day 5 福岡～新加坡 10.06.2023
【Day 4】九州親子自駕遊 ⇢ Day 4 別府&太宰府 09.06.2023
【Day 3】九州親子自駕遊 ⇢ Day 3 由布院&別府 08.06.2023
【Day 2】九州親子自駕遊 ⇢ Day 2 柳川&熊本 07.06.2023
